此外，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。放作我们能够找到问题的弊调实质，”RDW表示，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，并得到了令人满意的弊调答案。

根据RDW的荷兰和测试，要求上述公司提供解决办法，启动气污Dietz还表示，铃木7月10日，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。RDW将持续向两家公司施压，此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是对于这两家，铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，不过，荷兰的保有量也很小。但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，