此外，启动气污上述软件是铃木允许的。

根据RDW的染排测试，之所以做出调查决定，放作目前该车型已经停产，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。放作

据路透社报道，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。启动气污荷兰的铃木保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，7月10日，询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是对于这两家，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。