此外，染排但是放作，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，染排并得到了令人满意的放作答案。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。

根据RDW的荷兰和测试，目前尚未得到满意的启动气污答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，”RDW表示，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰的保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，就大切诺基来说，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试，