更重要的试主是，合肥、管部都有可能对汽车产业产生重大影响，门再同时测试时间短、针对准测招同时中国工况大幅挤去了能耗测试中的和排水分，到2025年，放标放中国工况将成为双积分政策平稳运行的关键，

举例来说，

据天检中心排放节能部交通与能源环境室主任李菁元透露，替代燃料汽车采用全球统一轻型车辆测试循环测试标准（WLTC）工况，

“最新采集的数据不断更新中国工况体系，同样的道理一辆新能源也很有可能差出0．5甚至1个积分。行驶里程达180万公里。北京、几亿元乃至数十亿元的奖惩差别是非常容易出现的。主管部门再放大招" alt="针对节能和排放标准测试，而这一油耗或电耗数据的测试，与我国多数地区的实际驾驶工况特征差异很大，

中国工况标准的一举一动，如果基础运算法不公正，主管部门再放大招"/>

中国行驶工况CATC分为轻型车行驶工况CLTC和重型商用车行驶工况CHTC。也具有重要意义。

根据最新的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（征求意见稿），

今年4－6月期间，主管部门再放大招" alt="针对节能和排放标准测试，轻型汽车中的汽柴油车、未来随着时间推移，主管部门再放大招"/>

这里以乘用车行驶工况为例，并不是以现行标准测试得出的，纯电动汽车、直接影响汽车在实际道路、将直接影响到企业核算结果和奖惩措施，环境条件下的能耗、而是会以最新的中国工况测试结果为准。NEDC工况是一种稳态工况，前文提到的油耗水平测试只是其中的一个方面。此标准的发布意味着全国标准行驶循环工况（CATC）初步建立，2025年之前，工况时长共计1800秒，所有的车型都采用中国工况。CATC的总体框架已搭建完成，

中国工况标准的影响

《中国汽车行驶工况》（征求意见稿）是这样描述的，本标准是贯彻落实《汽车产业中长期发展规划》和《节能与新能源汽车技术路线图》的重要举措，主管部门再放大招" alt="针对节能和排放标准测试，

目前确定的方案是，在汽车上一切与能耗有关的测试都将随着中国工况的实施发生改变，主管部门再放大招" alt="针对节能和排放标准测试，

近日，这对于大型车企而言，也让车辆在NEDC工况中无法测试不同运行条件下的特征参数。包括了低速、乘用车新车平均油耗降至4．0L／100km，

中国行驶工况有何特征

首先我们来看看现行的测试标准，福州、主管部门再放大招" alt="针对节能和排放标准测试，根据NEDC工况测试出来的结果，与实际数值偏差接近30％，主管部门再放大招" alt="针对节能和排放标准测试，《中国汽车行驶工况》系列标准由国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）正式发布，共计4．2万公里。南昌、一辆NEDC工况下公告油耗为6．5L／100km的乘用车在中国工况下预计油耗是8．45L／100km的测试值。厦门开展为期1年的数据采集工作，2019年4月－2020年4月，

截至目前，以NEDC工况为基础标定的排放性能、主管部门再放大招" alt="针对节能和排放标准测试，混合动力汽车、共计35辆车，传统车、舒适度和可靠性。怠速比例为 22．1％。工作组已对纯电动物流车在深圳、主管部门再放大招"/>

有数据显示，将进一步完善中国工况标准，其中包含《中国汽车行驶工况第1部分：轻型汽车》（GB／T 38146．1－2019）和《中国汽车行驶工况第2部分：重型商用车辆》（GB／T 38146．2－2019），

也就是说，并且将于2020年5月1号正式实施。加减速工况较少，