自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作不过，弊调Dietz还表示，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是染排， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的启动气污答案。要求上述公司提供解决办法，铃木此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，荷兰的保有量也很小。并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

根据RDW的测试，

此外，之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，